Liniute pentru baietii de bani gata

DoLcE BoY · Trimis: 05/08/2009 01:14 Titlul subiectului: Liniute pentru baietii de bani gata

Cursele ilegale de maşini adună în nopţile de vară tot mai mulţi băieţi de bani-gata. Fie că este vorba de adrenalină, de pariuri ilegale de mii de euro sau de sfidarea legilor, sute de tineri clujeni se adună noaptea pentru a-şi testa caii putere aflaţi sub capotă.

Locurile în care se ţin aceste curse le sunt cunoscute şi poliţiştilor: platoul Sălii Sporturilor, Bulevardul Muncii sau alte porţiuni drepte de şosea din afara oraşului.

Autorităţile au de furcă cu şoferii teribilişti
Poliţia rutieră nu are un cadru legislativ pentru sancţionarea curselor de maşini, iar în privinţa vitezei are necesitate de aparate de radar amplasate în acea zonă pentru a putea dovedi depăşirea limitei legale. Poliţia comunitară nu poate interveni decât pentru tulburarea ordinii publice şi asta atunci îndată ce există reclamaţii din partea cetăţenilor din zonă. Jandarmeria ar putea să devină elementul cheie pentru rezolvarea acestei probleme. Deputatul Mircea Giurgiu a depus o iniţiativă legislativă prin care jandarmii să aibă competenţa de a efectua cercetări la faţa locului ca de pildă şi ridicarea unor probe. „În felul acesta sperăm să găsim o soluţie la aceste manifestări stradale ilegale. Încercăm să menţinem liniştea publică. De asemenea, vom realiza o bază legală în temeiul căreia să se poată aplica amenzi contravenţionale pentru infracţiuni precum cursele ilegale de maşini”, explică deputatul PDL.

Curse în cadru organizat?
Piloţii de raliu din Cluj au găsit o altă cale pentru a ţine sub control acest fenomen. Horaţiu Savu, pilot al Napoca Rally Team, susţine că singura soluţie este constituirea unui cadru organizat în care să se poată întrece teribiliştii. „Prin ’94, când ne-am apucat noi de întreceri, nu se organizau astfel de curse ilegale. Noi mergeam pe cartodromul din Gheorgheni şi ne testam calităţile de piloţi. Însă nu am fost tentaţi să ne întrecem între noi pentru a vedea care are cea mai tare maşină”, îşi aminteşte Savu. Pilotul consideră că problema curselor din oraş ar putea fi rezolvată prin amenajarea unui spaţiu în care să se poată realiza astfel de întreceri în mod organizat. „Nu îi poţi opri, dar poţi să le dărui un spaţiu în care să se desfăşoare. Ar fi mult mai sigur pentru ei să aibă un astfel de loc. Nu ar mai face-o pe stradă, unde pun în pericol oamenii din jur. Rămâne totuşi problema spectatorilor, care în România sunt foarte indisciplinaţi. Chiar şi la cursele din campionat avem probleme cu ei, nu vreau să mă gândesc cum se desfăşoară cursele de noapte”, arată Savu.
Şi şoferii care ajută la curse consideră că reamenajarea cartodromului ar fi o variantă teribil de bună. „Unii susţin că aceste curse sunt o modalitate de a sfida legea. Dar nu e chiar aşa. Dacă am avea un loc amenajat în care să putem să mergem să ne testăm maşinile, nu am mai merge pe drumurile publice”, susţine un clujean care participă la astfel de întreceri nocturne.

La Cluj, liniuţele sunt pentru beizadele
Tinerii care participă la aceste curse de maşini consideră că în ultima vreme s-au calmat extrem mult spiritele în Cluj. „Nu mai e la modă să participi la liniuţe. A expirat chestia asta. Acum doi-trei ani ne adunam cu sutele pe cartodrom şi apoi stabileam unde mergem să „dăm o linie”. Atunci era o competiţie pentru a vedea cine are cele mai bune motoare, ce a mai pus pe ele, ce poate să facă. Nu se ţineau curse pe bani, era vorba de orgoliu, să vedem cine e cel mai tare”, povesteşte unul dintre veteranii liniuţelor la Cluj. „Cei mai vechi au renunţat pe parcurs să mai facă întreceri între maşini. Se mai întâmplă să se întâlnească doi prieteni la semafor, să schimbe două vorbe, şi apoi să dea o tură până la următorul semafor pentru a vedea care ce şi-a mai pus pe maşină. Dar nu mai merg la liniuţe. Acolo e plin de copii de bani-gata, cu maşini cumpărate de tăticu’, care se dau şmecheri cu ce şi-au mai cumpărat. Nu asta era ideea întrecerilor”, explică şoferul. Acesta susţine că apariţia unei noi generaţii de şoferi a dus la scăderea intensităţii fenomenului la Cluj. „În alte oraşe din ţară ştiu că se mai ţin încă, dar la noi e cam de domeniul trecutului. În plus, mai e şi poliţia care cunoaşte locurile şi face seara razii. Am fost acum câteva zile să văd ce se mai întâmplă în capăt la Bulevardul Muncii şi am văzut că grabnic a apărut şi maşina poliţiei. Nu se întâmplă nimic cât sunt ei acolo, chiar dacă nu prea au baze legale să dea amenzi pentru aşa ceva. Pot să îţi ia talonul, dacă ai modificări făcute la bucată exterioară a maşinii, dar nu se prea întâmplă decât dacă ai folii negre puse pe geamurile din faţă de la maşină. Alea nu ţi le autorizează nimeni”, arată tânărul.
În privinţa accidentelor grave care pot să aibă loc în astfel de situaţii, şoferul susţine că riscul este destul de mic. „Singura condiţie este să îţi cunoşti bine maşina şi să nu încerci mai mult decât poate aceasta. Eu am făcut şi liniuţe şi drifting-uri, dar nu ştiu pe nimeni care să fi murit în timpul curselor. A fost acum mai mulţi ani un caz, între Lona şi Ciurila. S-a adunat mai multă lume să dea o liniuţă şi a venit poliţia. Toată mulțimea a fugit, dar unul dintre cei care erau acolo a luat-o în direcţia opusă faţă de cea din care venea maşina poliţiei. Avea maşină foarte intensă şi a călcat acceleraţia până la capăt. Era o curbă pe care nu a luat-o şi a intrat direct într-un pod de beton. A murit pe loc. În perioada aceea era cel mai tare din oraş la liniuţe, nimeni nu îl întrecea”, îşi aminteşte amatorul de senzaţii tari.
În ceea ce priveşte miza întrecerilor, aceasta poate oscila de la 100 de euro pe cursă, până la câteva mii de euro, în funcţie de potenţialul financiar al participanţilor. „Normal că ne întrecem pe bani. Nu merită să îmi stric maşina degeaba. Am băgat peste 10.000 de euro în maşină, ştiu extrem de clar că nu am cum să recuperez banii respectivi, dar măcar să scot ceva. Dacă mi-aş vinde maşina acum, nu aş obţine nici pe departe banii pe care i-am băgat în ea. Aşa măcar mai fac un ban”, povesteşte un alt teribilist clujean.

Ce spune Poliţia?
În anul 2009 nu au avut loc accidente grave în urma curselor ilegale organizate la nivelul municipiului Cluj-Napoca.
Nu se tolerează întocmai evenimente de către poliţia clujeană, cu atât mai mult cu cât în repetate rânduri, Serviciul Poliţiei Rutiere a fost implicat direct în organizarea unor evenimente de acest gen, dar legale, supravegheate de personal de specialitate, la Dezmir sau la Aeroportul Internaţional Cluj-Napoca.
Poliţia rutieră este prezentă în traficul rutier atât pe drumurile naţionale, cât şi în municipiul Cluj-Napoca. În ceea ce priveşte acţiunile organizate de poliţie pentru stoparea curselor ilegale organizate în mai numeroase locaţii din municipiu, poliţiştii de la rutieră, sprijiniţi de cei de la ordine publică şi de reprezentanţii RAR, în fiecare zi de joi, pe platoul din faţa Sălii Sporturilor, zona Fabricii, Bdul. Muncii, supraveghează şi monitorizează traficul rutier, tocmai pentru a preîntâmpina organizarea unor asemenea „evenimente” care pot avea urmări dramatice. De asemenea, ori de câte ori se află informaţii despre posibile asemenea curse, poliţiştii intervin pentru stoparea acestora.

„Avea maşină foarte puternică şi a călcat acceleraţia până la capăt. Era o curbă pe care nu a luat-o şi a intrat direct într-un pod de beton. A murit pe loc. În perioada aceea era cel mai tare din oraş la liniuţe, nimeni nu îl întrecea”.
fost participant la curse de maşini